解读魏牌玛奇朵新一代智能混动SUV的实力

8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会拉开帷幕，作为魏牌展台乃至本届成都车展的亮点之一，新一代智能混动SUV玛奇朵于车展首日正式开启预售并公布14.68万元-16.38万元的预售价格。作为魏牌首款搭载智能混动DHT的新晋网红车型，玛奇朵将重塑国内混动市场格局，助力魏牌开创自主高端技术先河，引领自主品牌集体向上。

车展期间，玛奇朵大放异彩，借助智能混动+咖啡智能的双重加持，吸引了众多年轻消费者的关注。今日，小编就解读下玛奇朵这辆爆款混动SUV车型。

千里“玛“强势来袭，打破日系“双田”混动领域垄断格局

作为魏牌首款搭载智能混动DHT技术的车型，玛奇朵想打破日系“双田”在混动技术上垄断局面的底气在哪里？得益于其搭载的具备高效能、高性能、高集成优势的智能混动DHT技术，让消费者省钱更省心。

从架构上来说，丰田采用的是功率分流型，动力输出通过齿轮进行，整个过程中会产生能量损耗，且发动机本身参与动力调整，转化率比较低，所以在高速上动力性相对差一点。

而玛奇朵采用两挡油电混动架构，双电机混联拓扑结构，多模式驱动智能选择，实现不同负荷多种工作模式最优运行，性能与效能兼顾，解决高速、再加速等痛点。

同时，围绕串联、并联，发动机直驱、各个挡位直驱来实现全场景、全速域行驶，因此也具备了动力传递链更短、发动机更早介入直驱等绝对优势。

官方4.7L/100km的综合油耗，以及1100km超长续航的数据，充分诠释了其低油耗够“省”的特点，也进一步验证了其混动技术在业内的领先实力。

智能混动DHT 以绝对优势开创自主高端技术先河

智能混动DHT可提供“快、顺、静、省”四大综合优势，上文中我们已提到“省”。而“快”就是跑得快，总功率高达140kW，总扭矩为370N•m，0-60km/h加速时间仅需4.1秒，当车辆加速超车时，发动机经济挡直驱瞬时切换动力挡直驱，同时发动机、电动机等动力单元全负荷输出，可以充分体验动力带来的快感，解决传统混动产品高速超车乏力痛点。

至于“顺”和“静”，前者指玛奇朵凭借全球首创的两挡DHT技术，与领先的多模智能切换，具备了快速、顺滑、无感的换挡操作，让驾驶更顺畅。后者则是指其出色的NVH性能表现，依托纯电应用场景覆盖广，以及发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，令车内安静又舒适，为用户打造静谧空间。

这样的技术实力，让玛奇朵在混动SUV市场极具竞争力，同时在与合资混动车型、同价位国产燃油及混动车型的竞争中可以脱颖而出。

主打年轻消费群体 更有智慧座舱加持

想满足当下的年轻消费者群体，不能只依靠动力优势，智慧座舱也必不可少。打开车门，你就会发现玛奇朵的内饰拥有浓浓的“咖啡家族范”，大量的平直线条，营造了趋于硬朗的气质，采用环翼智慧座舱设计理念，搭配大量皮质包裹的Sensatec穿孔软垫款运动型座椅，十分高级。

14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、W-HUD抬头显示等四屏联动，以及AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互，是基于全球领先的旗舰级数字座舱平台--高通骁龙8155所打造的真正懂用户、兼具实用性和娱乐性的智能座舱，通过贴合新生代追求极致科技的体验需求，令车辆不再是简单的代步工具，而是移动生活的智能空间，向消费者展现了新一代智能混动SUV的豪华、智能魅力。

成都车展已临近尾声，这台可以直接叫板日系“双田”混动车型的玛奇朵，可以说从混动技术到智能座舱，集合了长城汽车当下最先进的技术。预售是玛奇朵的开始，更是标志着魏牌在智能混动新赛道上已实现一“玛”当先，同时在品牌向上突破的道路上又迈出了坚实的一步。

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